با قدیمی ترین متروهای جهان آشنا شوید

ایده راه اندازی سیستم های مترو در سراسر جهان، از ابتدا به دلیل انتقال شلوغی و ازدحام خیابان ها به زیر زمین و جابه‌جایی سریع تر افراد شکل گرفت. این سیستم با وجود نیازمندی به مهارت های مهندسی بالا، بودجه بسیار و تقاطع با زمان جنگ، توانست بر مشکلات غلبه کرده و خود را به یکی از محبوب ترین سیستم های حمل و نقل در سراسر جهان تبدیل کند.

در ادامه همراه کلیک باشید تا با 9 مورد از اثرگذارترین و قدیمی ترین متروهای جهان که الهام بخش سیستم های متروی بسیاری بوده اند، آشنا شوید.

9- متروی پکن

• قدمت: افتتاح شده در 1 اکتبر 1969
• کشور: چین
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 370 ایستگاه و دربرگیرنده 608 کیلومتر
• تعداد مسافر سالیانه: 3.78 میلیارد نفر

متروی پکن اگرچه بین قدیمی ترین متروهای جهان کم قدمت تر به نظر می رسد؛ با این حال قدیمی ترین متروی چین به شمار رفته و یکی از پرتردد ترین و شلوغ ترین سیستم های متروی تمام جهان است. این سیستم مترو به طور متوسط روزانه 10 میلیون نفر را جابه‌جا می کند.

احداث ایستگاه های متروی پکن که امروزه بسیار شلوغ هستند در ابتدا تنها هدف دفاعی داشت و به منظور حمل و نقل عمومی ساخته نشده بود؛ اما قحطی بزرگ که از سال 1958 تا 1962 به طول انجامید، روند ساخت آن ها را متوقف کرد و به تاخیر انداخت. این ایستگاه ها در زمان گشایش بسیار مورد استقبال عموم واقع شدند.

8- متروی مسکو

• قدمت: افتتاح شده در 15 می 1935
• کشور: روسیه
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 245 ایستگاه و دربرگیرنده 419 کیلومتر
• تعداد مسافر سالیانه: 2.4 میلیارد نفر

به استناد تاریخ، اگر جنگ ها موجب تاخیر افتادن در پروسه ساخت متروها نمی شدند، این تکنولوژی سال ها قبل به وجود می آمد. متروی مسکو نیز یکی دیگر از قدیمی ترین متروهای جهان محسوب می شود که تحت قدرت و نظارت دولت روسیه افتتاح شده است. گفته می شد اولین مسافر این مترو نیز استالین بوده است.

ایستگاه های متروی مسکو طراحی و معماری های بسیار زیبایی دارند و با بسیاری از ایستگاه های متروی جهان کاملا متفاوت هستند. برخی از این ایستگاه ها دارای نقاشی های دیواری، موزاییک های مختلف و حتی چلچراغ های بسیار بزرگی هستند. نورپردازی این ایستگاه ها به گونه ای است که مسافران به کلی فراموش می کنند در زیر زمین قرار دارند.

7- متروی توکیو

• قدمت: افتتاح شده در 30 دسامبر 1927
• کشور: ژاپن
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 285 ایستگاه و دربرگیرنده 304 کیلومتر
• تعداد مسافر روزانه: 8.7 میلیون نفر

به استناد کتاب راهنمای مترو، متروی توکیو یکی از بهترین و قدیمی ترین متروهای جهان به شمار می رود. در این مترو به مسافران پیشنهاد داده می شود تلفن همراه خود را در حالت بی صدا قرار دهند و از صحبت کردن حین حمل و نقل نیز بپرهیزند؛ این اقدامات موجب ایجاد عادت های خوبی میان مردم شده است.

طی ازدحام های صبح گاهی، این مترو دارای خطوطی ویژه بانوان به منظور حفظ بیشتر امنیت آن هاست. اگرچه در ساعات ازدحام و شلوغی افراد بسیار زیادی از این مترو استفاده می کنند؛ با این وجود به علت تمهیدات در نظر گرفته شده، معمولا هیچ اتفاق غیر معقولی در این مترو رخ نمی دهد. در این متروها کارکنانی وجود دارند که تحت عنوان Oshiya شناخته شده و به راهنمایی و پاسخ به سوالات مردم می پردازند.

6- متروی بوینس آیرس

• قدمت: افتتاح شده در 1 دسامبر 1913
• کشور: آرژانتین
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 104 ایستگاه و دربرگیرنده 61 کیلومتر
• تعداد مسافر روزانه: 1.2 میلیون نفر

متروی بوینس آیرس یکی دیگر از قدیمی ترین متروهای جهان و قدیمی ترین متروی آمریکای لاتین است. علاقه مندی آرژانتینی ها به حفظ سنت هایشان موجب شد این مترو تا سال ها از قطارهای عادی مترو محروم باشد.

واگن های اصلی این مترو در اصل چوبی بود و یک قرن مورد استفاده قرار گرفت؛ تا این که در سال 2013 با گزینه های مدرن تری که از تکنولوژی چینی ها الهام گرفته شده بود، جایگزین شد. استفاده کنندگان این مترو اکنون از تهویه هوا، نورپردازی بهتر، صندلی های راحت تر و دوربین های ایمنی بهره مند هستند.

5- متروی نیویورک

• قدمت: افتتاح شده در 27 اکتبر 1904
• کشور: ایالات متحده آمریکا
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 472 ایستگاه و دربرگیرنده 1368 کیلومتر
• تعداد مسافر سالانه: 1.7 میلیارد نفر

متروی نیویورک که یکی دیگر از قدیمی ترین متروهای جهان است، طولانی ترین متروی جهان نیز بوده و یکی از معدود متروهایی است که به صورت 24 ساعته خدمات رسانی می کند. این مترو سالانه 1.7 میلیارد نفر را جابه‌جا می کند و بسیار شلوغ و پرتردد است.

4- متروی پاریس

• قدمت: افتتاح شده در 19 جولای 1900
• کشور: فرانسه
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 300 ایستگاه و دربرگیرنده 214 کیلومتر
• تعداد مسافر سالانه: 1.5 میلیارد نفر

متروی پاریس همچون برج ایفل و بسیاری از آثار درخشان معماری، برای اولین بار به علت برگزاری نمایشگاه جهانی در این شهر افتتاح شد. با این حال این مترو پس از اتمام نمایشگاه نیز با موفقیت به کار خود ادامه داد.

از آن جا که در زمان افتتاح این ایستگاه ها سبک رایج معماری سبک هنر نو بود، این ایستگاه ها نیز به گونه ای طراحی شدند که بازتاب دهنده این سبک معماری باشند. نهایتا طرح های هنرمندی به نام Hector Guimard برای اجرا در این ایستگاه ها انتخاب شدند. ورودی و خروجی های ایستگاه های Porte Dauphine ،Place Sainte-Opportune و Châtelet همچنان از آن زمان باقی مانده و بسیار زیبا هستند.

3- متروی گلاسگو

• قدمت: افتتاح شده در 14 دسامبر 1896
• کشور: اسکاتلند
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 15 ایستگاه و دربرگیرنده 10.5 کیلومتر
• تعداد مسافر روزانه: 39,980 نفر

متروی گلاسگو از این نظر که محدوده اندکی را پوشش داده، نسبت به سایر سیستم های متروی فهرست جالب و منحصر به‌فرد است. غیر از لندن، سیستم متروی گلاسگو تنها سیستم اصلی حمل و نقل زیرزمینی در انگلستان محسوب می شود. بر خلاف متروی لندن، تمام سیستم متروی گلاسگو در زیر زمین سازماندهی شده و عمل می کند.

2- متروی بوداپست

• قدمت: افتتاح شده در 1896
• کشور: مجارستان
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 48 ایستگاه و دربرگیرنده 40 کیلومتر
• تعداد مسافر سالانه: 409 میلیون نفر

متروی بوداپست به عنوان اولین سیستم قطارهای زیرزمینی برقی در قاره اروپا به شمار می رود. سالی که این سیستم مترو افتتاح شد، کشور مجارستان در حال جشن گرفتن هزارسالگی خود بود؛ بنابراین سیستم متروی بوداپست به عنوان متروی هزارمین سال نیز شهرت دارد.

خط ۱ یا M1 قدیمی ترین و اولین خط متروی بوداپست بوده و امروزه نیز با واگن های قدیمی و زردرنگش قابل تشخیص است. متروی بوداپست نیز یکی دیگر از قدیمی ترین متروهای جهان به شمار می رود.

1- متروی لندن

• قدمت: افتتاح شده در 10 ژانویه 1863
• کشور: انگلستان
• تعداد ایستگاه ها و مسافت دربرگیرنده: 27 ایستگاه و دربرگیرنده 402 کیلومتر
• تعداد مسافر سالانه: 1.3 میلیارد نفر

آغاز کار موفقیت آمیز سیستم های مترو در جهان، نخستین بار در لندن صورت گرفت. سیستم متروی لندن به دلیل سبک ساخت و طراحی خطوط آن که موجب به‌صرفه‌تر بودن آن نیز شده، به The Tube شهرت دارد. از علل شکل گیری ایده ساخت مترو در لندن، می توان به شلوغی بسیار آن، شرایط غیر بهداشتی زندگی مردم در آن زمان و نیاز آن ها به جابه‌جایی و رسیدن به موقع سر کارشان اشاره کرد.

هنر مهندسی توانست رویای سفر در زیر زمین را به واقعیت تبدیل کند. مرحله نخست حفر تونل ها بود که خاک رس مانند انگلستان، حفر این تونل ها را تسهیل می کرد. زمانی که اولین تونل ها حفر شدند، در ابتدا تنها مورد استفاده افراد پیاده بودند؛ اما بعدها قطارهای بخار پیش از الکتریکی و بهینه شدن، در این تونل ها آغاز به حرکت کردند. اگرچه نام متروی لندن در اصل London Underground است؛ با این وجود بیش از نیمی از مسیر آن روی سطح زمین طی می شود.